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小松挖掘机维修

小松挖掘机憋车故障检测与排除方法

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/2/25     浏览次数:    

试机发现除回转和右行走起制动外,中间运行过程正常,其余动作也正常。测试前泵的各个测点数据。其中发现空载高速时反馈压力Pd=0.2MPaPt=l.3MPa,正好PdPt接反。正确安装后试机正常。PC2003。各动作“挖掘机憋车”。试机发现甚至包括铲斗空载在内的所有动作均“憋车”。检查控制阀来的反馈管路,发现前后泵PdPt接反。E200B。回转和左行走突然无力。经询问:故障过程仅几分钟,同时发现后主泵的出口油管抖动、异响。初步认为主泵故障。为避免故障范围扩大和进一步污染系统,未试机。拆下后泵的壳体放油堵,随油液流出大量铜末和铜块。挖掘机高温后泵己损坏。CAT320。铲斗和右行走逐渐变慢。

检查发现该机的油温较高,但冷机操作时也同样,该故障应与工作温度无关。又发现每次发动机停机时,泵处总有几声“咔咔”异响。检查前泵的变量活塞发现装机状态下,可用手前后推动变量活塞约10mm,而且感觉无阻力。正常情况下较难推动。拆前泵后可见前泵变量摆架与变量活塞销的连接处被冲击成椭圆孔,使泵的最大排量越来越小,铲斗和右行走逐渐变慢。同时也发现弹性联轴器上的弹性块损坏。此即为异响的原因。将变量摆架与变量活塞销修复后同时更换弹性联轴器。分析:导致每次发动机停车时泵承受一次冲击,将前泵的变量连接处破坏。CAT320。铲斗和右行走在几分钟内突然动作极慢。测试各压力正常。液压油箱内和前泵壳体未见金属粉末。

初步判断为前泵变量机构故障。拆检前泵发现:流量信号反馈压力弹簧及阀套回位弹簧断裂,使前泵的变量活塞始终处于最小位置。更换新品后试机正常。EX2202。两履带行走无力。经测量两侧行走压力为22MPa。另据机主反映,有时也出现行走高底速串挡现象。据此可以初步判断为中央回转接头密封损坏。拆检发现:各油道油封已成深棕色颗粒状。更换新密封后,测试行走压力为35MPa。试机2小时工作正常。SK2005。正常作业中,机油压力突然报警。检查:机油油位正常,机油压力传感器至电脑之间的线束正常。检测机油压力传感器正常。根据机载电脑的报警提示,对照维修资料判断,故障原因是机油滤油器堵塞,引起该滤油器上的压力感器报警。

更换机油和该滤油器后故障排除。EX2002。回转无力。试机发现回转同时提升动臂或收斗杆到底时回转略快,但仍感无力。测试回转马达的工作压力,测试点为控制阀出口。左右回转时压力均为11MPa。但其它执行元件工作正常,由EX2002的系统工作原理分析,说明泵本身无问题。故障应位于控制阀内或控制该阀流量的部件上。检查回转电磁比例阀。拆开清洗后未发现异常。检查回转控制阀内的流量补偿阀。发现阀芯已卡死。取出后去毛刺清洗并安装。故障排除。UHO837。回转和左行走突然动作全无。操作人员反映无动作时同时听到“咔”的一声脆响,大约在主泵位置。试机未发现后泵旋转组件异常,泵出口油管也不振动。初步判断为变量机构的故障。

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