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卡特故障代码

卡特挖掘机液压供油不足故障解决

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/4/29     浏览次数:    
卡特挖掘机液压供油不足故障解决

  (1)空气(Basin air)侵入柱塞泵工作(gōng zuò)腔引起排量减小
【故障(fault)原因:】
卡特挖掘机的作业环境比较恶劣,在此环境下很容易出现柱塞泵的吸油口处密封不严或吸油管破
裂等现象,从而使泵吸进了空气。柱塞泵在工作时,如果柱塞工作腔内的油进了空气,那么当柱 塞处于压油口位置时,柱塞将对腔内的空气和油液增压。当柱塞运动(movement)到缸体孔底部时,其底部 总会存有部分剩余容积,即有部分增压的油液滞留于腔内剩余容积中。当柱塞继续运行到吸油口位置时,随着腔内容积的增大,内部油液压(hydraulic)力降低,滞留在剩余容积中的空气随之膨胀,这样 工作腔中的部分容积将被这部分空气占据,使得柱塞泵的实际吸油量(amount)减少。当进入油液中的空气达到一定量时,将会造成系统供油不足甚至出现不供油情况。再者,如果液压油不能及时流 吸油口,泵吸油口将会产生气穴,从而引起柱塞密封过早损坏以及柱塞缸壁汽蚀等故障(fault)。为 此,必须采取相应措施来减少或杜绝空气进入液压系统。
【故障解决方法:】
1)确保所有进油管路的连接处无泄漏。为保证其密封良好,应拧紧所有管接头;对于柱塞泵,必
须具有较严密的密封装置。 2)避免吸油软管吸扁和破裂。应尽可能控制吸油口液体的流速(对于吸油软管,其液流速度一 般不应超过 35 m/s),以防止吸油管路各点压力低于大气压而形成真空,造成橡胶软管吸扁、漏气和侵入空气。 3)控制油箱油面高度。一般情况下油箱的最低油面与吸油口的垂直距离应小于 0。 5m;若系统允许,油箱内(In the box)油面的高度应高于泵的吸油口,并且使液压(hydraulic)系统回油管的末端经常处于油面以 下,这样可避免产生气泡。 4)定期检查和清洗(Cleaning)吸油过滤器,防止吸油过滤器堵塞,否则给空气的进入创造了条件(tiáo jiàn),可导致。
液压吸空。
2)如果油箱中存有大量气泡,应及时排除维修挖掘机对挖掘机进行定期的车辆清洁,

部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好

的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。若油液中存有相当量的空气,可将柱塞泵出口处管接头拧松,以排出泵内空气。
3)柱塞泵本身的技术状态恶化、吸油管结构不合理或油液质量差
【故障(fault)原因:】
1)吸油管内液流阻力(resistance)较大维修挖掘机对挖掘机进行定期的车辆清洁,

部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好

的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。如吸油管长度较长、直径较小、转弯处太多、转弯角度太小等,均
会引起吸油阻力增大,从而造成泵流量下降、供油不足或压力上不去等现象挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故

障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。 2)泵内泄漏(leakage)引起泵的供油量降低(reduce)。随着泵使用时间的延长(如使用时间达到 5000h),泵的容积效率将会明显下降,从而引起供油量减少。这主要是由于泵内零件各摩擦副间的密封(seal)性能下降,当摩擦副间的配合间隙超过0。05mm时,将会引起内泄漏增大。另外,挖掘机长期处于较恶 劣的环境(environment)下工作,灰尘、沙粒等不时侵入油液中。当液压油的污染程度达到 CF 级以下时,就必须(have to)更换油液。因为在此情况下很容易造成柱塞杆与缸孔、柱塞杆球头与滑靴球窝、配流盘与缸体配流面、滑靴与斜盘等处配合面上的油膜被破坏,使金属间产生直接接触磨损,因而在其配合面处出现划痕、烧蚀和脱落等现象,这样不但使内泄漏增加,甚至还可造成泵的报废。
【故障解决方法:】
1)作业时,油温控制在 50℃左右比较理想,一般情况应限制在 80℃以下。油温连续升高现象的出现,除因环境温度高及系统(system)压力损失(loss)大外,对泵来说,主要是由于泄漏量增大引起的,且泵的 容积效率下降,这势必造成排油量不足。 4)采取措施保证油液清洁。应注意如下几方面:油箱内(In the box)钢板表面(appearance)应经过喷油处理或钢刷除锈;加工液压元件时,应清除飞边及毛刺等;管道内如采用酸洗,则应进行中和处理并冲洗干净以 保证油料的清洁,加入油箱的油液要进行沉淀处理。 5)所选用油的粘度应适宜。如果油液粘度太大,则管道中的流动阻力增大,使泵吸油困难(difficult);粘度 过小,又会使泄漏增加、润滑性能(property)变差、运动部件的磨损增加等。
2)优化(optimalize)吸油管结构。应尽量缩短吸油管长度,油管直径不应太小,并避免严重弯曲。一般吸油管
直径应大于排油管直径,因为吸油过滤器的通油能力必须(have to)要大于泵的最大流量。
3)严格控制油液的感染,保证液压系统油液清洁。可采用封闭式油箱,并在油箱入口(rù kǒu)处安装(installation)具 有一定精度的空气过滤器:新泵及管路在使用(use)前必须进行严格清洗:油液在使用前必须经过 过滤,确保油液的初始清洁度,以保证初始油液符合系统和元件的要求。
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