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斗山挖掘机维修

大宇挖掘机发动机停车(熄火)装置的工作原理

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/4/29     浏览次数:    
挖掘机采用柴油机作为动力, 燃油喷射一般采
用直列式柱塞泵, 发动机停止运转必须将供油拉杆
推至不供油的位置方可熄火, 即可采用手拉熄火拉
杆, 也可采用电机控制。目前国外进口挖掘机大多
采用电机控制熄火, 下文就大宇挖掘机采用的永磁
电机式停车装置进行论述其组成和工作原理。
1 停车装置应用的目的采用停车装置后, 既可实现电控停止供油, 又可
实现在熄火过程中保持电源继电器继续通电而保持
充电电路的连接状态, 以防止发电机产生冲击电流
和瞬时过电压击穿电控设备( 如 E, 油门控制器
及 LCD 仪表等) 。2 停车装置的组成( 参见图 1)
3 停车装置的工作原理
3.1 停车装置在发动机开始工作时的过程分析
发动机运转时的工作原理: 如图 1、图 2 所示。
由“OFF”扳 到“ON”位 置, 启 动 开 关 中“B”与“BR”、
“ACC”接柱接通, 在启动开关扳动前如图 1 所示。一
部分电流流过的路径为: 蓄电池 7→熔断丝 10→保
险丝 11→启动开关 12 的“ACC”接柱→停车继电器
13 的 86 接柱→继电器 13 的 85 接柱→搭铁。此时
继电器 13 的 30 接柱和 87 接柱接通。另一部分电
流流过的路径为: 蓄电池 7→熔断丝 10→保险丝 11
(另一路)→触点臂 B→铜环 2→触点 P2→停车继电
器 13 的 87 接柱→停车继电器 13 的 30 接柱→触点
A→永磁直流电机 5→触点 E→搭铁。此时蜗轮 1 将
沿图中方向旋转, 并带动蜗轮上的固定销 15 旋转,
推动联结板 14 下移, 联结板又推动滑块上的销 17,
从而推动滑块 19 下移, 使拉索 20 松弛, 直至滑块
19 运动至图 2 所示的位置时(蜗轮旋转 180°), 触点
1.蜗轮 2、3.铜环 4.触电臂 5.永磁直流电机 6.发电机 7.铅
蓄 电 池 8.蓄 电 池 继 电 器 9.断 路 器 10.熔 断 丝 11.保 险 丝
12.启动开关 13.停车继电器 14.联结板 15、17.销轴 16.拉
紧弹簧 18.滑块槽板 19.滑块 20.拉索
图 1 停车装置在发动机停机后( 启动开关 12 在“OFF”) 位置
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钟宝华 等: 大宇挖掘机发动机停车( 熄火) 装置的原理 2006 年 9 月
臂 B 与触点 P2 通过蜗轮 1 的尼龙部分而绝缘, 切断
了通向电枢组的电流, 因而电动机 5 停转。然而由
于电枢旋转时的惯性, 它不可能立即停下来, 这时电
枢组所产生的反电动势方向与外施加的电势方向相
反, 永磁直流电机 5 左电刷为正, 右电刷为负, 加此
电流从永磁直流电机左电刷→ 触点臂 A→停车继
电器的 30 接柱→停车继电器 13 的 87 接柱→触点
P2 →铜环 3→触点 E ( 搭铁) →永磁直流电机右电
刷→永磁直流电机左电刷形成回路。这时永磁直流
电机运行中贮藏电枢转动部分的动能变为电能, 在
线路中消耗掉, 同时电枢电流所产生的电磁作用力
与原来电枢旋转方向相反, 因而产生制动作用。此
时, 发动机熄火拉杆处发动机的正常工作位置, 从而
发动机可正常工作。
3.2 停车装置在发动机关闭时的工作过程分析
发动机正常熄火时, 操作者将启动开关由“ON”
扳到“OFF”位置, 启动开关中的“B”与“BR”、“ACC”
接柱断开, 在启动开关扳动前如图 2 所示。
在启动开关扳到“OFF”位置的瞬间, 发电机继
续发电。其瞬时电流: 一部分经发电机的 D
+
接柱→
二极管 DIODE2→蓄电池继电器的线圈→搭铁, 使
蓄电池继电器继续闭合( 直到交流发电机停止发电
才断开) 。另一部分, 经发电机的→B
+
→接柱→断路
器 9→蓄电池继电器 8→蓄电池 7→搭铁, 给蓄电池
继续充电, 以防止在发动机熄火过程中因蓄电池继
电器的突然断开而产生的冲击电压, 保护全车用电
设备。
停车装置在发动机关闭时工作过程为: 发动机
停车继电器 13 线圈中的电流被切断, 30 号端子和
87a 端子接通, 电流通过蓄电池 7→熔断丝 10→保
险丝 11(另一路)→触点臂 B→铜环 2→触点 P1→停
车继电器 13 的 87a 接柱→停车继电器 13 的 30 接
柱→触点 A→永磁直流电机 5→触点 E→搭铁。
此时蜗轮 1 将沿图 3 中所示方向旋转, 并带动
蜗轮上的固定销 15 旋转, 推动联结板 14 上移, 联结
板又通过弹簧拉动滑块上的销 17, 滑块 19 上移, 使
拉索张紧, 直至滑块 19 运动至图 1 所示的位置时
(蜗轮旋转 180°), 触点臂 B 与触点 P1 通过蜗轮 1 的
尼龙部分而绝缘, 切断了通向电枢组的电流, 因而电
动机 5 停转。这时电枢组所产生的反电动势电流为:
从永磁直流电机左电刷→ 触点臂 A→停车继电器
13 的 30 接柱→停车继电器 13 的 87a 接柱→触点
P1 →铜环 3→触点 E ( 搭铁) →永磁直流电机右电
刷→永磁直流电机左电刷形成回路, 产生制动作用。
此时, 发动机喷油泵的熄火拉杆被拉紧至停止供油
位置, 喷油泵停止供油, 从而发动机熄火。
4 结束语
通过介绍大宇挖掘机停车装置的工作原理, 使
人们对挖掘机采用电控装置进行发动机的熄火控制
能有一个全面了解, 对于国内挖掘机发动机的熄火
控制可以借鉴, 从而加速国内挖掘机的电子控制化
进程。
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