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ZL50装载机转向系统故障原因及排除方法

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/5/3     浏览次数:    
出现此故障现象后,应首先检查转向缸是否漏油。挖掘机高温若转向缸一侧密封件损坏导致漏油而另一侧完好,则工作时会产生左右转向力不一样。其次,应检查转向阀体孔内上下两端面4个滚柱与孔的配合间隙(标准间隙应为0.03~0.04mm),以及4根弹簧的磨损情况。转向时,转向阀芯在转向阀杆带动下,克服4根弹簧对转向阀体上下两端面滚柱的压力而上下滑动,使阀门开启或关闭来使装载机左转或右转。当滚柱与阀体内孔配合间隙过小产生“卡死”情况,或弹簧断裂、变形导致压缩量变化,转向时就会有一侧轻、一侧重的感觉。此故障现象一般是转向阀体底部锁紧螺母连接螺纹松动所造成的。挖掘机憋车转向时,转向阀芯相对转向阀体上下往复移动,使阀门开启或关闭,而锁紧螺母在转向阀体底部与转向器螺杆连接。
转向过多,会导致锁紧螺母与转向器螺杆端部的连接螺纹磨损和变形,日立挖掘机维修致使螺纹连接处松动,转向时产生空行程。产生此故障时,应先检查转向系统压力(应为14MPa),其次检查液压元件。应仔细检查转向泵是否、转向缸油管接头是否漏油、转向缸密封件是否充足等。上述部分不正常时都会造成转向过重。另外,扇形齿轮与齿条之间的配合间隙过小,随动杆球座与球头间的间隙过小,也会使转向产生过重的感觉,因此,这些地方的配合间隙也应适当。除上述故障外,有时还会产生油温过高、转向灵敏性差等现象。油温过高主要是转向系统内油流不畅所致;转向灵敏性差主要是主阀芯和阀体的配合间隙过大,小松挖掘机维修有时因转向外阻力突增,系统产生倒流现象,使整个转向过程不稳定。导致转向灵敏性下降。
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