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沃尔沃挖掘机温度高怎么维修

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/5/14     浏览次数:    

沃尔沃挖掘机温度高怎么维修

维修沃尔沃挖掘机(excavator)发动机冷却水温度过高

初步总结归纳导致、挖掘机发动机冷却水温度过高的原因有三个:1、发动机冷却系统(Cooling System)进风量不足造成散热不良,导致水温过高
在设计上,挖掘机采取冷却风扇对发动机冷却水散热器进行强制冷却,冷却风扇主要由叶片、皮带(等部件组成,故障主要表现在以下几个方面:
风扇散热转速不够导致进风量不足。
风扇皮带经长期使用出现老化(Ageing)、拉长、调整不当,这些都会造成风扇转速不够,不能产生足够的冷却(cooling)风对散热器进行冷却挖掘机憋车的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。
风扇叶片受损变形导致进风量不足。
在发动机带动风扇高速旋转过程中,若有异物掉进风扇叶片中间就会引起风扇叶片的瞬间变形,从而造成叶片角度的变化挖掘机憋车的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。但产品的设计精度很高,既便是微小的角度变化也会导致进风量的改变。
发动机减振胶垫老化、损坏(damage)。
减振胶垫的老化、损坏并不直接影响水温变化,但是,它的这种变化却使发动机(连同风扇)下沉,从而造成风扇偏离与散热(Cooling)器之间设计的相对位置,因而通过散热器的冷却风量也就相应减少了。
散热器通风道被堵塞。
发动机(Engine)冷却水散热器和液压油散热器外表设有很多缝隙,供冷却风通过,以便带走多余的热量。只要这些缝隙被粉尘、油污堵塞,就会造成进风量不足,从而导致散热不良,这种现象在隧道内施工时尤为常见。
发动机(Engine)散热(Cooling)器(水箱)和液压油散热器之间封闭不严。
挖掘机发动机散热器(水箱)和液压油散热器之间在设计上是采用封闭型的。为了避免吸人的风通过液压油散热器后从缝隙中流失,故将两个散热器四周用海绵予以封闭;若两个散热器未拆卸过,一般不会出现封闭不严的问题;但如果已拆过其中的任何一个散热器,则都会造成封闭性能被破坏。但在维修过程(guò chéng)中,一般都不会注意到这一细节。
冷却系统内部水循环(continue)不畅,造成散热不良而导致(cause)水温过高
冷却系统内部水循环(continue)不畅也是常见的故障原因,其表现主要为:
冷却(cooling)液量不足。
分析其原因可能(maybe)是冷却(cooling)系统有泄露或冷却液加入(jiā rù)量不够,这是比较容易发现和解决的日立挖掘机维修在挖掘机的整体构造里,齿轮扮演着重要的劫色,一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕,那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。
节温器不能正常打开。
节温器失灵直接导致冷却液不能进行大循环,长时间工作后水温必然会升高,夏天则更明显。
水泵(water pump)损坏(damage)。水泵是发动机冷却系统(system)的心脏,是冷却液循环的动力(dòng lì)源,若其不能正常(normal)工作,必然会导致冷却系统的散热不良。如果水泵完全不工作,则比较容易发现和解决;若是水泵叶片部分损坏,则比较难发现和判断。
使用了非指定的冷却液或硬水,造成水垢感染。
水垢会直接堵塞散热器水道、气缸盖水道、气缸垫水孑L,甚至发动机(Engine)缸体水道,从而导致水道截面积非正常缩小,造成防冻冷却液循环不畅。值得一提的是,气缸垫水孔比气缸盖和缸体的水道孔小得多,目的是以减小截面积来增加水压(因三一挖掘机冷却系统(system)内部循环是压力循环,以此来提高冷却液沸点),但水孔过小会造成流量不足,且易堵塞,以致造成循环散热不良,故在使用中一定要采用规定的冷却液或使用硬化过的水,从而避免不必要的损失。
电器故障造成的错误信息导致水温(Water temperature)假升高
这类故障不太常见,主要是由于传感器精度不够或电脑芯片(又称微电路)信息处理的故障造成的,可利用红外线测温器测试传感器处的实际温度,再与电脑监视器显示的温度作比较,即可得出结论
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