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现代挖掘机维修

现代挖掘机修理常见故障诊断三例

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/5/16     浏览次数:    
现代挖掘机修理常见故障诊断三例

维护修理案例1:一台现代R290LC,工作时液压(hydraulic)系统(system)(Hydraulic systems)油温很高挖掘机憋车的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。检测(检查并测试)系统发现后主泵空载压力(pressure)10Mpa,发动机达到额定转送时空载压力超过20Mpa,而且工作时后泵侧的执行机构速度满。分析研究认为这种现象相互矛盾(事物属性的对立)。首先检查空载高压问题(Emerson);后泵側多路阀无卡滞不在中位现象,容易出现阀杆不在中位的备用阀在前泵側,与此无关。通过了解(Find out),液压主泵不久前曾经检修过,故怀疑后主泵的变量(Variable)拨叉有可能脱扣移位,造成斜盘在较小排量位置(position )。分解(break down)主泵,发现果然变量拨叉脱扣移位,造成斜盘在较小排量位置。因紧固力不足并且未安规定加螺纹锁固胶所致。修复后试机检查,仍有空载高压现象。分析液压系统图,发现引起后泵空载高压的最大原因就是b口逻辑(Logic)阀,如果空载时b口有额外的信号压力,则可切断(割开;截断)主回路造成高压。拧松并脱开b口信号油管,起动发动机检查,仍有高压。研究逻辑阀结构发现在其节流阀后部有滤网(Filter mesh),拆解后看到引起滤网已被异物堵死,清除后装机试车,一切正常。

       
维修案例(àn lì)2:HD900-7 小松挖掘机维修需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物上车突然动作全无,但左右行走正常(normal)。上车的四个执行元件无动作。由于该机的行走操纵为机械(machinery)操纵。故与主泵及其变量部分无关。故障应在先导系统上。测试先导泵出口压力,压力为 0 。拆掉先导泵出口油管,启动(start up)发动机(Engine)油管无油流出,可能(maybe)先导泵驱动轴断裂。分解后果然。更换(replace)新品后故障排除
       
维护修理案例3:HD700-5 ,发动机(Engine)起动后斗杆油缸(Cylinder)的活塞(piston)杆自动(automatic)缩回,其它动作正常小松挖掘机维修需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物经巡查,一其余动作正常;二提起动臂后斗杆下沉较快。交换斗杆先导管后故障依旧,说明故障在控制阀(Control valve)或斗杆油缸,本着先易后难的原则(in principle)。拆检控制阀杆,发现阀杆卡在活塞杆缩回位置,用橡胶螂头和铜棒震动后取出阀杆。可见有闪亮铁末,联系斗杆下沉较快。判断故障根源为斗杆缸筒拉伤,拆检斗杆油缸后证实。
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