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小松挖掘机维修

小松挖机液压泵压力不够怎么调试

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/5/21     浏览次数:    

小松挖机液压泵压力不够怎么调试

挖掘(excavate)机维护修理公司在维修小松挖掘机动臂油缸的活塞杆和中臂油缸的活塞杆会出现法兰变色的现象(局部油温太高现象)。是何原因

因为PC200-5和PC200-6型挖掘机动臂油缸底部到分配阀之间,安装有1个动臂保持阀,可防止臂动自动下降。PC200-6型挖掘机在中臂油缸活塞杆侧到分配阀之间还安装1个中臂保持阀。防止中臂自动下降。
由于在油路中设置了保持阀,使进出油缸的液压(hydraulic)油增加了阻力,尤其在滑阀背压没有很好被释放掉的情况下,滑阀的开启不够,使液压油流动阻力更大挖掘机憋车的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。阻力大,摩擦(friction)产生的温度就大,从而导致了局部(part)油温太高。小松其他机型就没有这种现象。
小松PCA00-3型挖掘机柱塞、柱塞体和配流盘更换了新件后工作不到半天,配流盘和柱塞体接触面就烧掉,是何原因?
原因有多方面,有可能是购买的零件不合格,油箱和管路没有清洁好,排除(Remove)了上述原因外,关键是没有把柱塞体和配流盘进行磨合。新买的柱塞体与配流盘之间都是弧面接触(PC400-3和PC400-5型),接触面要经过磨合好才能投入正常工作。磨合方法可以先手工磨合,然后装机后再运转磨合,先用小油门磨合约4h,改用中油门磨合4h。
小松PC400-3型挖掘机工作压力(pressure)正常。控制泵输出(Output)压力和射流阀压力也正常。为何会工作乏力?
这要仔细地巡查伺服阀。应从两个方面检查:首先分解阀零件,检查阀芯(隶属阀体)和滑阀的颜色如出现有黑色的部位,说明此部位串油,要更换新件。其次检查有无异常颜色,如有很可能是滑阀调整(Adjustment)不当,使进油口B和出油口C有连通的现象。
过载阀和分配阀是否损坏,如何判断?
过载阀故障的判断方法:将行走分配阀的堵头拆下与过载阀对换装上,如果大臂不再下降,说明过载阀有故障;分配阀故障的判断方法:拔出分配阀芯,观察其颜色,阀芯是呈黑色的是已发生泄漏。
压力不够是不是控制(control)泵已损坏?
不能这样下结论,因为控制泵有一个压力(pressure)调整阀,如果这个调整阀有毛病,控制泵压力同样提升不起来。要把调压阀拆下仔细检查后,才可下结论。小松挖掘机的压力调节阀构造都一样。这个调压阀是先导式的调压阀,活塞中间有一个阻尼小孔,检查时要仔细检查阻尼小孔有无堵塞。它是影响压力提升的主要原因。还有弹簧,锥阀和锥阀上的弹簧2的完好程度,都对调压阀的压力有影响。调压阀检查完毕可装机进行调试,如果控制泵压力仍然达不到规定的数值,可以判断是控制泵已损坏。
当控制泵压力达到规定值而整机还是工作(gōng zuò)乏力是何原因?
对上述情况,可按如下步骤进行检查。用2只58。8MPa的油压表,分别安装在2个主油泵出口的测压口上。然后加大油门,让挖斗油缸的活塞杆伸尽,使过载溢流阀处在溢流状态,这时应有1个油压表的数值较高,观察其是否达到规定值。PC200挖掘机是26MPa,PC300挖掘机和PC400-2挖掘机是26MPa,PC400-3,PC400-5和PC400-6机是32MPa,用同样方法,再看另一个压力表压力。如果压力不足,在2个压力调节(adjust)阀上调整后仍不见效果,要拆下主压力调节阀(也称主安全阀)进行检查,检查方法和检查控制泵压力调节阀一样。如果调压阀没有发现故障,就再进行第三步检查。即检查油泵有无内泄漏。
在测量压力时,开始时能达到规定值,但很快就会下降到20MPa,这是否正常(normal)?
不正常日立挖掘机维修在挖掘机的整体构造里,齿轮扮演着重要的劫色,一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕,那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。一般来说,只要过载溢阀仍在过流,指针读数就不应下降,降下来就说明有内泄漏。
如何检查内泄漏?
有内泄漏的机器(machine)一般都是旧机,零部件的磨损较严重(serious),间隙较大,而且是同步磨损。在机器日常工作中我们可以发现,有内泄漏的机器,噪音都比较大,温度升高快。内泄漏可以通过以下办法巡查。把油泵里的液压油放尽,拆下两根高压出油管,然后用柴油灌入管口内,若油面下降很快,说明油泵有内泄漏;如果是PC200-1型和PC200-2型机,除了说明油泵有内泄漏外,油泵排油口与油管连接部分的密封件也会有泄漏。
因为控制泵有一个压力调整(Adjustment)阀,如果这个调整阀有毛病,控制泵压力同样提升不起来挖掘机高温的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。要把调压阀拆下仔细检查后,才可下结论。小松挖掘机的压力调节阀构造都一样。这个调压阀是先导式的调压阀,活塞中间有一个阻尼小孔,检查时要仔细检查阻尼小孔有无堵塞。它是影响压力提升的主要原因。还有弹簧,锥阀和锥阀上的弹簧2的完好程度,都对调压阀的压力有影响。调压阀检查完毕可装机进行调试,如果控制泵压力仍然达不到规定的数值,可以判断是控制泵已损坏。
当控制(control)泵压力达到规定值而整机还是工作乏力是何原因?
对上述情况,可按如下步骤进行检查。用2只58。8MPa的油压表,分别安装在2个主油泵出口的测压口上。然后加大油门,让挖斗油缸(Cylinder)的活塞(piston)杆伸尽,使过载溢流阀处在溢流状态,这时应有1个油压表的数值比较高,观察(Observed)其是否达到规定值。PC200挖掘机是26MPa,PC300挖掘机和PC400-2挖掘机是26MPa,PC400-3,PC400-5和PC400-6机是32MPa,用同样方法,再看另一个压力表压力。如果压力不足,在2个压力调节阀(集中供热(冷)等水系统)上调整后仍不见效果,要拆下主压力调节阀(也称主安全阀)进行检查,检查方法和检查控制泵压力调节阀一样。如果调压阀没有发现故障(fault),就再进行第三步检查。即检查油泵有无内泄漏。
在测量压力时,开始时能达到规定值,但很快就会下降到20MPa,这是否正常(normal)?
不正常。一般来说,只要过载溢阀仍在过流,指针读数就不应下降,降下来就说明有内泄漏。
如何检查内泄漏?
有内泄漏的机器一般都是旧机,零部件的磨损较严重,间隙较大,而且是同步磨损。在机器日常工作中我们可以发现,有内泄漏的机器,噪音都比较大,温度升高快。内泄漏可以通过以下办法检查。把油泵(Deep well pump)里的液压油放尽,拆下两根高压出油管,然后用柴油灌入管口内,若油面下降很快,说明油泵有内泄漏;如果是PC200-1型和PC200-2型机,除了说明油泵有内泄漏外,油泵排油口与油管连接部分的密封(seal)件也会有泄漏。
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