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液压系统故障分析

教你神钢型挖掘机常见故障动作变慢和整机无力怎么维修

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/6/1     浏览次数:    
神钢型挖掘机常见故障动作变慢和整机无力怎么维修? 
1。日立挖掘机维修的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。挖掘检查动臂缸的 油封由液压缸的 工作原理知,若缸内的 油封完好,则缸内的 有杆腔和无杆腔互不相通,即使高压腔内油压达到系统的 溢流压力,液压油也不会通过油封六道低压腔中。 
于是,我们对动臂缸进行了不拆卸试验:启动发动机(Engine)并将动臂升至最高点,即动臂缸伸至终端;停机,拆下动臂缸有杆腔一侧的 油管,并用专用压板或木塞将该油管封死,以防止液压系统(Hydraulic systems)的 回油从该管中流出;启动发动机,提升动臂使主安全阀溢流,看是否有液压油从动臂缸的 有杆腔流出。小松挖掘机维修对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。 
通过以上的 试验,并为发现有油从动臂缸的 有杆腔流出,说明动臂缸油封完好。 
巡查动臂保持阀 
在正常工作情况下,只有在先导油管供给先导油后才能将换向阀推向左位,同时将动臂保持阀中的 先导单向阀打开油路与油箱相通,这是动臂保持阀的 主阀芯向下移动,将回油路打开,使动臂缸底部产生回油,动臂缸回收。挖掘机高温分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修,维护和恢复,维护、保养、修理。提高挖掘机修理的技术和质量,通过对现代信息技术的使用,在维修检验一条龙的基础上,形成完善的挖掘机修理行业服务链条。所以,若没有先导油压则动臂保持阀是打不开的 ,它切断了动臂缸底部油管与多路阀的 联系,可防止动臂的 自然沉降。但是,如果动臂保持阀中的 单向阀因磨损而密封(seal)不严时,就会使动臂缸底部的 液压油慢慢地流回油箱,从而产生动臂自然沉降的 现象。 
根据以上的 分析,我们做如下的 试验:启动发动机,将动臂提升到一定高度;停机,打开动臂保持阀的 回油管,看是否有油流出。试验表明,没有油从回油管中流出,说明动臂保持阀完好。 
                      
巡查过载阀 
动臂过载阀在整机出厂时,其调整的 溢流压力一般都高出主安全阀的 压力,所以在动臂正常工作时,即使液压,做充气试验时已封不住气了。由此说明,动臂缸底部的 液压,发动机功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)和铲斗斗容。经检测,该机的 液压系统压力并未达到规定值。于是,我们首先调节(adjust)主安全阀的 溢流压力;在主安全阀的 测压口上接上两块60MPa的 液压表,操作挖掘机让左、右行走系统分别溢流,同时分别顺时针拧紧主安全阀上的 调整螺母,使左、右行走系统的 溢流压力都达到该机液压系统的 标准压力值为止。 
经检测,此时动臂、斗杆、铲斗在伸出和收回时的 溢流压力均已达到30MPa,当操作各部件进行挖掘(excavate)作业时,感觉机器的 力量已达到了原机的 状态。 
                    
3。挖掘机故障之整机速度慢 
通过对赶集液压(hydraulic)工作原理(Maxim)的 分析我们认为,产生整机速度慢的 主要原因有:主泵的 排量不足;系统(system)压力低;液压系统中有节流之处。 
系统压力(pressure)低 
如上所述,在解决整机无力时,我们调整了液压油的 压力,使之已达到了系统标准值的 要求,所以系统压力低的 原因已被排除。住友挖掘机修理工作装置是直接完成挖掘任务的 装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制(control)。为了适应各种不同施工作业的 需要,挖掘机可以配装多种工作装置,如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具。小松挖掘机修理发动机、液压装置、高度控制发动机和液压装置的 电气部分以及主要部件,全部由小松公司自己研发和生产(Produce)。拥有以上“小松技术精髓”再通过与客户之间进行“面对面”的 交流,使“小松技术”不断进取并积累,从而达到非凡的 高度。 
主泵排量不足 
若主泵排量不足,应先对主泵进行调节,以增加主泵的 排量;然后,操作工作装置使主安全阀溢流,直至发动机刚刚产生憋车时为止;再操作挖掘机完成各种动作,看速度有没有变快。小松挖掘机维修性能卓越的 轮式装载机。为客户实现最大的 作业量,小松保持一贯的 卓越品质和高可靠性,体现完美的 独特(释义:特有的、特别的)技术。注重环保以人为本,使驾驶更舒适,维护(Maintain)更轻松。这就是着眼于未来标准设计的 小松轮式装载机。经上述调整后发现:主泵上的 功率调节螺钉虽已拧进了3圈,但发动机在主安全阀溢流时仍有明显的 憋车现象,且在正常操作时机器的 各种动作的 速度并没有明显的 加快,即主泵的 排量虽已增大,但整机的 速度并没有加快,由此说明,主泵排量正常,从而排除主泵排量不足造成整机速度慢这一故障(fault)原因。 
液压系统(Hydraulic systems)中有节流之处 
在该机的 液压(hydraulic)系统中,多路阀就是一个节流调速阀,它的 开度大小直接影响工作装置的 速度,而多路阀的 开度大小又与先导伺服阀开度的 大小成正比,同时也与先导液压系统的 压力成正比。 
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