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日立70-5G挖掘机引导轮,支重轮,拖链轮的 保养

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/6/3     浏览次数:    
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挖机保养包括:发动机(Engine)、液压(hydraulic)、行走减速箱、履带、三滤等,但很多车主都忽视了挖掘机过引导轮,支重轮,拖链轮的 保养。小松挖掘机维修对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。挖掘机憋车是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。通过完善的服务链条实现维修质检一条龙的高质量服务,能够帮助企业树立良好的品牌形象,进而实现对产业发展的良好推动。今天李师傅就为大家介绍关于"日立70-5G挖掘机引导轮,支重轮,拖链轮保养"的 知识(Knowledge)。
我们日常工作(job)中很不在意这几样东西的 ,坏了就换,一次性东西,中途从不注油,特别是常在淤泥里工作的 车保养更是欠缺,会导致支重轮,拖链轮,引导轮轴承(bearing)损坏,造成干磨轴现象,只有更换才行,费力伤财,下面给大家看看保养日立70-5G挖掘(excavate)机(excavator)的 底盘(chassis)轮子。
大家看这个支重轮,有一个螺丝(screw)拧下来就可以注油啦,都锈了,用力过大折了,磁力棒吸出来,这个轮子油封渗油,特别冬天,所以要多注油。
准备齿轮(Gear)油,黄油qiang,因为引导轮里面需要注黄油,可以把油嘴拿下来,
螺丝(screw)拧下来,药针吸满油就可以直接往里打啦,得50毫升左右,慢慢来不能急,否则油都出来了,要给它排气(Exhaust)的 时间。开始想加机油,把拖拉机机油压力(pressure)表管直接拧上发动着直接压力打入,一看油管不行拧不上。
拖链轮也一样卸下螺丝(screw)扎一针
引导轮就直接卸下螺丝(screw),黄油qiang插进去,发动车支起来一边空转一边注油。
不是着急的 活我一年弄一次,轮子耐久就好多了,可以省不少的 维修费用,就是有些费劲,条件好的 可以用风炮卸下来弄,直上直下加油加的 多,我这条件简陋只能车直起来30度左右加注。日立挖掘机维修的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。
好了,关于日立70-5G挖掘(excavate)机(excavator)引导轮,支重轮,拖链轮的 维护就跟大家分享到这里,希望对车主们有所帮助!

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