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日立挖掘机维修

日立型挖掘机螺栓松动的 原因分析与修理办法

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/6/5     浏览次数:    
日立型挖掘机螺栓松动的 原因分析与修理办法 



  (1)螺栓刚度螺栓在承受轴向变载荷时,挖掘机(excavator)发动机冒黑烟|挖掘机发动机烧机油|挖掘机发动机废气大|挖掘机发动机水温高在紧固力不变的 条件(tiáo jiàn)下,应力变化幅越小,螺栓发生疲劳断裂的 可能(maybe)性越小,连接的 可靠性越高。当工作拉力不变时,通过减小螺栓刚度,可减小应力变化幅;当被连接件刚度、螺栓刚度均不变时,通过增大预紧力来增大工作拉力,也可减小应力变化幅。适度增加螺栓长度,可减小螺栓刚度。如在回转支承、配重、履带护板、驾驶室防护网等处,可使用长螺栓,以减小螺栓刚度挖掘机发动机冒黑烟|挖掘机发动机烧机油|挖掘机发动机废气大|挖掘机发动机水温高。 

  (2)机架刚度通过取消垫片、使用刚度较大的 垫片等方法可提高机架(被紧固件)刚度。日立挖掘机维修的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。如行走先导阀采用过渡块与行走踏板组件连接,过渡块可直接用螺栓拧紧。机架刚度越小,振动从激振源(发动机)往周围传播的 过程中,振动越容易被放大,所产生的 应力幅越大。相反,机架刚度越大,整机稳定性则越好,相同条件下应力变化幅也越小。某小型挖掘机整机由5。5吨级升到7吨级时,其发动机、驾驶室及机架都沿用了5。5吨级的 ,其隔振效果变差,整机振动加大,螺栓松动现象加重。通过单方面调整减振器,效果不明显。后通过将机架加强,问题得到解决挖掘机发动机冒黑烟|挖掘机发动机烧机油|挖掘机发动机废气大|挖掘机发动机水温高。 
2。振动挖掘机螺栓一般采用普通螺纹,其螺纹升角小于螺纹副的 当量摩擦角,以满足螺纹副自锁条件。螺栓拧紧后,螺栓头部和螺母支撑面的 摩擦力也有防松作用。但是当螺栓安装在振动、冲击等变载荷的 机件上,螺纹副间的 摩擦力可能减小或瞬间消失。振动、冲击多次往复作用以后,就会造成螺栓松动。挖掘机振动部分包括发动机产生的 振动和挖掘机作业产生的 振动挖掘机发动机冒黑烟|挖掘机发动机烧机油|挖掘机发动机废气大|挖掘机发动机水温高。

  (1)发动机产生的 振动从发动机传递(transmission)到整机的 振动,与发动机悬挂系统的 布置、减振器的 类型有关。如某47吨级挖掘机配置了康明斯QSM11型发动机。原设计发动机采用3点支撑,即风扇端设置1处支撑,飞轮端设置2处支撑。在2000小时挖掘试验中,该机螺栓松动严重。通过调整减振器的 轴向刚度后,改善了轴向加速度和振幅,但是出现横向冲击摆动,造成风扇护罩多次被打掉。为此,将发动机3点支撑改为4点支撑,即将风扇端设置了1块转接板,其中间与发动机自带支架连接,两端再通过减振器与机架连接。改进后进行了测试,从测试数据(data)来看,4点支撑与3点支撑相比,风扇端的 隔振率提高了近1倍,飞轮端的 隔振率也有小幅提高。发动机减振器橡胶硬度、机架板厚、拧紧力矩也会影响隔振率。一般可通过降低(reduce)减振器的 轴向刚度来降低自振频率,以得到更好的 隔振效果。但过多降低减振器轴向刚度,发动机受冲击时,减振器与机架板之间会产生间隙,减振器会因摩擦而损坏;同时也会影响减振器的 径向刚度,引起发动机摆动。 

  (2)作业产生的 振动挖掘机作业产生的 振动与液压系统(Hydraulic systems)(system)匹配、整机稳定(解释:稳固安定;没有变动)性有关,也受司机操作习惯的 影响。液压系统的 影响主要分为2个方面:液压系统启闭时的 瞬间振动,以及协调性不佳给整机造成的 冲击振动。液压系统启闭时瞬间振动液压系统启闭瞬间可给整机造成振动。减轻该振动,可从高压油路和先导油路2个方面进行控制(control)。在动臂和斗杆高压油路增设单向节流阀,以在斗杆内收和动臂下降的 回油路上节流。通过增加回油背压,提高泵的 负载,降低泵的 排量,达到降速的 目的 。此种方式,主要用在挖掘机加长臂等特殊工作装置上。在先导油路增设缓冲阀,可减轻司机进行紧急停止时给挖掘机造成的 振动,而在正常操纵时不起缓冲作用。因此,增设缓冲阀可提高司机操作的 舒适性,且不会降低工作效率。若兼顾成本,可考虑使用隔板式先导单向节流阀。但是,此种节流阀受液压油黏度(viscosity)影响较大,冬季液压油黏度大时,使用效果较差。液压系统的 冲击振动若挖掘机液压系统的 协调性不好,会给挖掘机带来冲击振动。改进挖掘机协调性,主要从主阀芯规格、优先阀节流孔的 通径与数量、电磁阀等方面考虑。挖掘机液压系统产生的 冲击振动,还与整机结构的 稳定性有关。需要校核挖掘机配重的 质量、重心位置等。此外,工作装置销轴和挡板螺栓(组成:头部和螺杆组成)、工作装置液压系统管夹螺栓、支重轮螺栓、回转支承螺栓松动等问题均与液压系统的 冲击振动有关。
3。螺纹防松结构螺纹连接常用的 防松方法有:摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副防松。一般而言,摩擦防松简单、方便,但不够可靠。重要部位的 螺纹连接,尤其是挖掘机内部不易检查的 螺纹连接,应采用机械防松方法。

  (1)摩擦防松摩擦防松包括双螺母并紧、弹垫、自锁螺母等方法。双螺母并紧防松方法结构简单,适用于平稳、低速、重载等固定连接场合。可用于挖掘机工作装置销轴的 固定、U型螺栓(组成:头部和螺杆组成)的 固定等。由于弹簧垫的 弹力不均衡,螺栓容易产生弯曲(Bend),弯曲的 螺栓在冲击、振动的 作用下容易松脱。某型号挖掘机早期采用M8、M10、M12的 螺栓,均为弹簧垫加平垫防松结构,其防松效果较差,整机工作不到500h就有很多螺栓松动。后改为自制加大垫片,取得较好防松效果。加大垫片表面应光滑,不存在有害裂纹、划伤、毛边及弯曲,以避免装配时螺栓产生弯曲应力。自锁螺母防松比较可靠,经多次拆装后,不会降低防松性能。该防松方法可用于座椅滑轨的 U型手柄、收音机天线、照明灯等较小尺寸的 螺纹副。 

  (2)机械防松机械防松一般用于发动机减振器螺栓。将螺母焊接在一块折弯的 支架上,通过支架折弯边的 限位来达到防松目的 。 

  (3)破坏螺纹副防松在螺纹副旋合之前,在螺纹上涂抹螺纹紧固胶,属于破坏螺纹副防松。在螺纹上涂抹螺纹紧固胶并将螺纹副拧紧后,螺纹胶硬化、凝固,便可防止螺纹副松动。螺纹紧固胶用于重要部位的 螺栓,如支重轮、链轮、发动机支座、发动机减振器、驾驶室底板架、驾驶室减振器、配重、回转马达、行走马达、回转支承的 螺栓。 
4。预紧力 
  (1)结合面应符合要求螺纹孔的 精度一般为6H级,其预紧力的 大小及紧固效果(effect)受紧固件和被紧固件结合面摩擦系数的 影响。损伤或锈蚀的 螺纹,紧固前应先用丝锥或板牙修整(俗称“回丝”),再用清洗剂将螺孔内部、螺栓表面以及结合面残留的 油漆及污渍清洗干净。 

  (2)预紧力应适当增大预紧力可减小应力变化幅。但预紧力不宜过大,必须控制(control)在规定的 范围内。这是因为预紧力过大将造成螺栓强度达到屈服点。使用扭矩扳手紧固螺栓时,螺栓承受的 应力(预紧力)一般为螺栓屈服强度的 75%。如10。9级的 螺栓。抗拉强度为1000MPa,屈服强度为900MPa,则预紧力为675MPa。当使用扭矩扳手时,理论上拧紧力矩T与预紧力F有如下关系:式中:d为螺纹公称直径。此外,拧紧力矩还与紧固工具的 精度有关。当使用套筒扳手、普通扳手时,拧紧力矩应比使用扭矩扳手时略小 
  (3)紧固后的 处置当螺栓(组成:头部和螺杆组成)按要求紧固后,需在螺栓头部(或螺母)和被紧固件表面涂抹颜色标记。一旦螺栓松动后,可向紧固方向逐渐拧紧,直至螺栓头部(或螺母)与被紧固件表面的 标记再次重合。
5。材料 
  (1)被紧固件螺栓拧入被紧固件时,被紧固件材料不同,紧固螺栓拧入深度也不同,按照被紧固件为钢材、铸铁、轻合金排列顺序,螺栓拧入深度应逐渐增大。挖掘机高温分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修,维护和恢复,维护、保养、修理。提高挖掘机修理的技术和质量,通过对现代信息技术的使用,在维修检验一条龙的基础上,形成完善的挖掘机修理行业服务链条。其中螺栓拧入钢材的 深度应略大于螺纹公称直径,但是当螺栓公称直径小于12mm,且拧入场合为电瓶接线柱、管夹、线夹、散热器防尘网、底封板时,其拧入深度可等于公称直径。铸铁铸造后在基体内形成的 石墨有膨胀作用,可减少铸件体积的 收缩,降低内应力,对振动的 传递也能起削弱作用,有很好的 抗振和吸振性能。如行走先导阀上的 过渡块、发动机支架、压缩机支架为铸铁制作,其紧固螺栓的 防松效果较好。 

  (2)螺纹座螺纹座的 材料选用尤为重要。小松挖掘机维修在挖掘机的整体构造里,齿轮扮演着重要的劫色,一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕,那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。当螺纹座的 屈服强度过小时,有可能(maybe)造成螺栓拧入后变形,引起早期疲劳失效,螺栓也容易松动。部分材料的 屈服强度与板厚有关,如Q235钢材,其板厚越厚,屈服强度越小,选材时应注意。若螺纹座的 抗拉强度过小,当使用扭矩扳手旋紧时,会直接损伤螺纹。因此,关键位置的 螺纹座钢材一般选用Q345B,普通位置的 螺纹座钢材一般选用Q235B。 

  (3)自制加大垫片旋紧螺栓时所用加大垫片不是标准件,且有严格的 技术要求,因此只能自制。自制加大垫片材质(The material)一般为45号钢,硬度为HRC39左右,热处理方式为淬火加中温回火。若自制加大垫片热处理后硬度不够,可能会导致变形。当自制加大垫片硬度达到HRC38以上时,若要进行电化学镀锌,需经过6h低温(200℃)干燥(drying)处理,以防氢脆,然后进行炉中缓冷。将上述各项防松措施综合运用在整机设计及装配过程后,用户反映,整机螺栓松动问题明显减少,取得了良好的 效果及经济效益。
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