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日立挖掘机维修

告诉你日立挖掘机在工作中出现故障如何维修?

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/7/5     浏览次数:    

在工作中日立挖掘(excavate)机维修变速箱变速时,挡位脱不开。告诉你日立挖掘机在工作中出现故障如何维修?
一、挖掘(excavate)机变速箱故障原因有:
(1)活塞(piston)环胀死;
(2)离合器(Clutch)摩擦片烧毁;
(3)离合器(Clutch)回位弹簧失效或损坏;
(4)回油管路堵塞(dǔ sè)。
二、已挂上挡,但装载机运行乏力,甚至不能行走。原因有:
(1)日立挖掘(excavate)机故障维修摩擦片磨损(零部件失效的一种基本类型)严重,间隙过大;
(2)离合器(Clutch)自动倒空阀密封不严,使压力下降(descend);
(3)换挡操纵阀管路堵塞(dǔ sè);
(4)切断(割开;截断)阀不能回位;
(5)变速阀定位弹簧(Spring)疲劳或折断,钢球跳动;
(6)离合器(Clutch)活塞环,密封圈磨损(零部件失效的一种基本类型)严重,使泄露严重。挖掘机憋车拥有一大批专业知识过硬,维修技术一流的资深维修师傅;有实力承接“挖掘机大修”其他地方不能维修的“疑难杂症”,拥有国内领先的的挖掘机检测、调试、维修设备,能精准的检测出您机器的实际问题。对于挖掘机无力、憋机、动作慢、行走跑偏、烧机油等挖掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间。
三、挖掘(excavate)机故障操纵压力过低。挖掘机憋车专业修理日立、小松、卡特、神钢、住友、现代、斗山等各种大、中型挖掘机动作缓慢、挖掘无力、动作不协调、高温、憋车、高端电脑实验台检测液压泵、阀系统故障、发动机烧机油、下排气大、冒黑烟、工作异常、底盘修理、钣金喷漆等!厂经过十年的发展和深耕市场,在维修过的客户中间有很好的口碑相传。原因有:
(1)变速箱油底壳油量不足;
(2)主油道漏油;
(3)变速箱滤清器堵塞(dǔ sè);
(4)转向泵(或液压泵(Hydraulic pumps))损坏,造成严重内漏;
(5)变速箱调压阀压力调整不当;
(6)挂挡压力阀弹簧(Spring)失效或折断。
四、日立挖掘机故障维修变速箱自动脱挡或乱挡。挖掘机憋车拥有一大批专业知识过硬,维修技术一流的资深维修师傅;有实力承接“挖掘机大修”其他地方不能维修的“疑难杂症”,拥有国内领先的的挖掘机检测、调试、维修设备,能精准的检测出您机器的实际问题。对于挖掘机无力、憋机、动作慢、行走跑偏、烧机油等挖掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间。原因有:
(1)换挡操纵阀定位装置失灵,引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重,或弹簧(Spring)失效;
(2)换挡操纵杆由于长期使用,杆的位置、长度发生变化,杆件比例不准确,使操作位置产生偏差,从而造成错位。

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