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小松挖掘机维修

解体小松挖掘机发动机必须严格按照技术要求进行

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/7/6     浏览次数:    

解体是发动机维修的重要组成部分,必须严格按照技术要求进行,才能保证维修质量。
(1)小松挖掘机修理解体过程中要使用合适的工具和专用工具。少用鎯头敲打,少用撬(qiào)棍别撬,以减少不必要的损伤和保护拆卸零部件的功能。对于无法拆卸的锈蚀部位,可先加注除锈(rust cleaning)剂而后拆卸。
(2)解体前应清洁解体部位或全部清洗发动机的油污和灰尘,防止粘污发动机拆卸零部件,保持操作者的工作服和手的清洁,提高维修水平。
(3)为了确保发动机零部件总成的原始配合,和确保维修后的顺利装配(assemble),对于配合件要在适当位置(position )打上标记;对于易错位置零件可适当做好标记或栓上标签。解体一台发动机的零部件最好不要与其他发动机相混合,以备顺利装配。
(4)小松挖掘(excavate)机修理对于发动机各气缸(压缩空气)的相关总成和零部件,要按气缸序号及其装配关系按顺序拆卸和妥善保管,以便巡查维修和更换,保证无误装配。挖掘机高温专业从事日立挖掘机维修,日立挖机维修,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修厂,擅长日立挖掘机发动机转速下降、工作速度变慢、日立挖掘机无力、行走跑偏、日立挖掘机憋车、熄火、难启动、异响、日立挖掘机水温高、油温高的故障维修。
(5)对于发动机各系统的零部件和总成,应按顺序拆卸和按顺序排列保管,以便于装配。
(6)对于个别难以辨认装配(assemble)位置(position )和装配关系的零件要做好标记和记录,以便于巡查和装配。
发动机总成分解前先用压力水枪把发动机外表清洗干净,然后用专用工装把发动机固定在发动机翻转台上1.拆掉发动机线束与发电机及启动机。
2.用17#扳手拆掉喷射泵高压管。
3.用起子拆掉从水泵连接到中冷器上的两根水管。
4.用13#套筒拆掉固定发动机进气岐管的11个直角固定螺栓(dogbolt)(组成:头部和螺杆组成),拆掉发动机进气歧管。
5.用17#扳手拆掉连接到发动机涡轮增压器(Thesupercharger)(turbocharger )上的进油管,用13#扳手拆掉涡轮增压器回油管。
6.用13#套筒拆掉发动机排气歧管。
7.用17#套筒拆掉固定气门室盖的四个螺丝,拆掉气门室盖。
8.用13#及12#套筒拆掉气门摇臂。小松挖掘机维修拥有国内高质量的液压系统调试台和电脑诊断仪等先进的检测设备,公司始终本着高质量,以人为本的企业理念,获得了广大客户的支持与信赖。目前发展已具规模的专业技术维修团队拥有高质量的先进维修设备是公司发展的主要动力,如今已发展成为国内进口工程机械维修厂家之一。
9.用17#套筒拆掉固定缸头的26个螺栓(组成:头部和螺杆组成)(为防止缸盖的变形,拆卸螺栓时应遵循由外向内对角拆卸的原则)拆掉缸头盖。
12.发动机翻转,用13#套筒拆掉油底壳及机油泵(Deep well pump)。
13用55#套筒拆掉发动机曲轴皮带轮固定螺帽,用专用工装取出曲轴皮带轮。
15.用13#套筒拆掉喷射泵。
16.用13#套筒拆掉发动机正时齿轮盖17.用17#套筒拆掉正时齿轮组中间齿轮。
18.13#套筒拆掉并取出凸轮轴。
19.小松挖掘(excavate)机修理六个汽缸的连杆及活塞(piston)拆卸前应做好记号,然后用17#套筒拆掉并取出六个汽缸的连杆及活塞。
20.用24#套筒拆掉飞轮。
21.用22#套筒拆掉飞轮壳。
22.用24#套筒拆掉固定曲轴的14个螺栓(组成:头部和螺杆组成),小心仔细两个人把曲轴抬出,防止摔伤断裂。挖掘机憋车拥有一大批专业知识过硬,维修技术一流的资深维修师傅;有实力承接“挖掘机大修”其他地方不能维修的“疑难杂症”,拥有国内领先的的挖掘机检测、调试、维修设备,能精准的检测出您机器的实际问题。对于挖掘机无力、憋机、动作慢、行走跑偏、烧机油等挖掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间。
23.用14#套筒拆掉发动机机油喷嘴及单向阀,取出气门挺柱。

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