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日立挖掘机维修

日立挖机维修分析机油及进水故障排除

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/7/9     浏览次数:    

日立挖机维修分析机油及进水故障排除

1、如果是新的挖掘(excavate)机,机油消耗量会比旧机更大,因为缸体表面加工的存油的花纹槽会存储并消耗一点机油,随着机器的运转磨合,花纹槽尖角逐渐磨平,机油的消耗也会逐渐减少;

2、经过活塞(piston)油环将缸壁上多余的油刮下,有一层油膜留在气缸(压缩空气)壁上,活塞环的"泵油"现象使部分机油窜入燃烧室而被消耗掉;
3、机油通过机体油道经摇臂滴溅润滑气门和气门导管,润滑后的机油流到燃烧室内燃烧损耗;如果气门和气门导管没有得到润滑,将会很快因烧结(把粉状物料转变为致密体的过程)而损坏;
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4、由于废气涡轮增压器(Thesupercharger)是依靠进排气的平衡压力密封润滑油,因此在启动和关闭机器时,长时间低怠速运转或者高速空转时会有少量的发动机机油漏出;
5、挖掘(excavate)机曲轴高速旋转将油底壳的机油激起,使机油雾化雾状的机油随废气排出机器,导致机油少量消耗(consume)。
首先考虑(consider)
1、是否使用了优质柴油;如柴油品质差,会造成缸内燃烧积碳严重,导致活塞(piston)环和缸筒的磨损(零部件失效的一种基本类型),间隙过大后,机油在燃烧室内被燃烧,造成机油的消耗;
2、是否按时保养,使用的是否为正品柴油滤芯(Filter);
3、机油是否加多了;
油水分离:
1、准备工作
准备数个干净的盛油桶、2个干净且无锈迹的铁皮桶、2个煤气罐(加满煤气)、2个煤气灶头、1个干净盛瓢、1个温度计和若干不带绒毛的棉布。挖掘机高温挖掘机故障的检修,从某种意义上讲,需要对挖掘机总体的构造、工作原理等有所了解。故障诊断的过程,实际上是对挖掘机的各种外观和内在现象的综合分析和判断的过程。挖掘机高温的原因多种应根据具体情况实际分析故障处理。日立挖掘机维修针对挖掘机在工作中遇到的常见及疑难故障,针对这些故障我们进行了汇总,整体认识故障并具体到每个车型来进行分析故障产生的原因并进行诊断,以排除故障。公司始终坚持以一流质量、一流技术、一流信誉为用户提供一流的服务,而且团队分工明确。
2、通过加热和冷却(cooling)分离水分
从主泵吸油管处一次放出系统内绝大部分污染变质的液压油,分别倒进2个铁皮桶内进行加热(分装2桶是为了缩短加热时间).待油桶内变质油温升至78~82℃时,关掉火焰,让变质的油慢慢冷却(cooling).因为油的密度(单位:g/cm3或kg/m3)比水小,油、水会自动分离(油在上、水在下)。
当温度下降到68~72℃时,先用盛瓢轻轻地将上部4/5变质油舀出加入系统内,再将剩余的1/5的油水混合物倒出来存放,最后将加热桶用棉布擦干待后续使用。
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3、重复油水分离(利用重力沉降原理)动作
启动挖掘机做复合动作,让液压(hydraulic)油温升高到50℃,每个动作不得少于50次,时间不少于30分钟.做完复合动作后,再将系统内的油全部放出来,倒进加热桶内进行加热.按步骤2和3的方法继续进行复合动作,且往复循环(continue)5次以上.注意循环过程中要补充新油液进入系统。挖掘机高温挖掘机故障的检修,从某种意义上讲,需要对挖掘机总体的构造、工作原理等有所了解。故障诊断的过程,实际上是对挖掘机的各种外观和内在现象的综合分析和判断的过程。挖掘机高温的原因多种应根据具体情况实际分析故障处理。
4、放出系统中油液
做完最后1次循环(continue)动作,放平挖掘机,将动臂斗杆和铲斗缸完全缩回,使液压(hydraulic)缸、管路内液压油最大限度流回到油箱.将机器熄火后放出液压油箱、液压缸、管路、行走马达(motor)及附件内的油液.
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