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日立挖掘机维修

日立挖机维修讲解发动机汽缸盖泄漏检测

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/7/10     浏览次数:    

日立挖机维修讲解发动机汽缸盖泄漏检测


对缸盖的检测工具是根据该缸气缸(压缩空气)垫的模式设计的;加工了一个如图1所示的气缸盖(Cylinder head)底板,因为要用气缸垫进行密封,为保证密封效果,要求所加工的气缸盖底板的平面精度高;原气缸垫在检测时由于多次拆卸而容易被损坏,为此被测气缸盖与试验用气缸盖底板间的密封垫采用橡胶(Rubber)类材料做成。挖掘机憋车拥有一大批专业知识过硬,维修技术一流的资深维修师傅;有实力承接“挖掘机大修”其他地方不能维修的“疑难杂症”,拥有国内领先的的挖掘机检测、调试、维修设备,能精准的检测出您机器的实际问题。对于挖掘机无力、憋机、动作慢、行走跑偏、烧机油等挖掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间。进行检测时,通过气缸盖上的6个螺栓(组成:头部和螺杆组成)孔将气缸盖底板固定在气缸盖上;整个气缸盖都淹没在水中;气体从气源直接经气缸盖上部的水孔进入,气体的测试压力约为0.4MPa,将此压力保持30S,巡查气缸盖是否有泄漏。
这种气缸(压缩空气)盖(Cylinder head)泄漏的检测方法有以下弊端:
有时超过测试(TestMeasure)压力,导致因压力过大而损坏气缸(压缩空气)盖(Cylinder head);另外,施加的气压过大时,容易使喷油器安装孔中的铜套跳出来,以致伤人或造成事故。挖掘机高温挖掘机故障的检修,从某种意义上讲,需要对挖掘机总体的构造、工作原理等有所了解。故障诊断的过程,实际上是对挖掘机的各种外观和内在现象的综合分析和判断的过程。挖掘机高温的原因多种应根据具体情况实际分析故障处理。挖掘机憋车拥有一大批专业知识过硬,维修技术一流的资深维修师傅;有实力承接“挖掘机大修”其他地方不能维修的“疑难杂症”,拥有国内领先的的挖掘机检测、调试、维修设备,能精准的检测出您机器的实际问题。对于挖掘机无力、憋机、动作慢、行走跑偏、烧机油等挖掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间。
造成松动。在检测气缸(压缩空气)盖(Cylinder head)泄漏时,较小的气压就会从铜(化学式Cu)套与气缸盖从铜套与气缸盖接合处漏出,使原本无泄漏的气缸盖反而有了泄漏点,这样使气缸盖的修理量加大,造成不必要的浪费。
检测方法的改进
针对检测气缸(压缩空气)盖(Cylinder head)泄漏过程中存在的弊端,在原检测方法的基础上,进行了如下改进:
螺栓(组成:头部和螺杆组成)孔外全部是封闭的,在观察气缸(压缩空气)盖有无泄漏时,只能从气缸盖的上部观察,不容易明显地查出气缸盖的泄漏点。为此,在气缸盖底板中心加工一个缸径大小的圆孔孔和喷油器铜套边缘发现气缸盖的泄漏点。
减压阀。控制(control)这个减压阀,可使检测气压达到所需要的压力值,同时使其达到稳定(解释:稳固安定;没有变动)。此举控制方便,对检测人员也能起安全保护的作用。
器器紧固螺栓(组成:头部和螺杆组成)的扭矩一样),使气缸盖像装在发动机上一样,这样,在规定的测试压力下进行检测,测试结果更真实。
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