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日立挖掘机维修

日立挖掘机常见故障要怎么修理

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/7/13     浏览次数:    

日立挖掘机常见故障要怎么修理

日立挖掘(excavate)机分配阀是土石方工程中的主要施工机械,挖掘机分配阀广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。挖掘机分配阀若不及时保养就可能(maybe)出现各种故障。

1挖掘(excavate)机分配阀不能启动或启动困难
1.1电气系统故障
1.1.1蓄电池电量不足,此时应及时对蓄电池充电,巡查蓄电池液面高度,及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化充电不良,就应该更换蓄电池,同时注意电池的日常维护,不要让蓄电池经常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障维修或更换启动机。挖掘机憋车专业修理日立、小松、卡特、神钢、住友、现代、斗山等各种大、中型挖掘机动作缓慢、挖掘无力、动作不协调、高温、憋车、高端电脑实验台检测液压泵、阀系统故障、发动机烧机油、下排气大、冒黑烟、工作异常、底盘修理、钣金喷漆等!厂经过十年的发展和深耕市场,在维修过的客户中间有很好的口碑相传。
1.1.3发电机故障维修或更换发电机。
1.1.4线路故障巡查线路并修复。
1.2发动机油路故障
1.2.1低压油路气阻
在输油泵(Deep well pump)或喷油泵的抽吸作用下,燃油由油箱经低压油路送到高压泵。小松挖掘机维修拥有国内高质量的液压系统调试台和电脑诊断仪等先进的检测设备,公司始终本着高质量,以人为本的企业理念,获得了广大客户的支持与信赖。目前发展已具规模的专业技术维修团队拥有高质量的先进维修设备是公司发展的主要动力,如今已发展成为国内进口工程机械维修厂家之一。若低压油路封闭不严,或油箱内油面过低,而车辆倾斜停放和行驶,空气会趁机进入油路;若气温高,燃油蒸发(evaporate),也会在低压油路形成气阻,造成发动机工作不稳,自动熄火或发动机不能启动。
1.2.2油路堵塞
油路堵塞(dǔ sè)的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网(Filter mesh)、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油,或在加油过程中混进杂质。日立挖掘(excavate)机维修预防关键是保证柴油清洁及油路密封,对油路进行经常性维护,加强对柴油滤清器的清洁保养,及时清洗或更换滤芯,根据作业环境条件及时对油箱进行清洗,彻底(thorough)去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3喷油泵(Deep well pump)的故障
喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损(零部件失效的一种基本类型)严重,造成发动机启动困难(difficult)。挖掘机高温专业从事日立挖掘机维修,日立挖机维修,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修厂,擅长日立挖掘机发动机转速下降、工作速度变慢、日立挖掘机无力、行走跑偏、日立挖掘机憋车、熄火、难启动、异响、日立挖掘机水温高、油温高的故障维修。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
2挖掘机分配阀工作无力
2.1发动机功率足够,运转正常,而挖掘机分配阀作业速度缓慢,挖掘无力。
2.1.1挖掘机分配阀的液压(hydraulic)泵多为变量柱塞泵,工作一定时间以后,泵内部零件不可避免的产生磨损,造成内漏,各参数数据不协调,导致流量不足、油温过高,速度缓慢,不能建立起高压,所以动作缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵(Hydraulic pumps)进行数据测量,确认问题所在,更换不能继续使用的配件,或修复可以继续使用的配件,重新组装后上校验台调试,匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
2.1.2挖掘(excavate)机分配阀上一个重要液压元件-多路分配阀,上面有主安全阀(作用:控制压力不超过规定值)、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力
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