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日立挖掘机维修

日立挖掘机动作慢故障分析怎么修理

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/7/20     浏览次数:    



日立挖掘(excavate)机维修故障现象1:挖掘机动作慢,挖掘无力;当动臂或斗杆伸到底时,发动机严重憋车。电喷挖掘机由三个系统驱动并控制:主液压系统(Hydraulic systems)为油缸和马达供油;先导液压系统为控制回路供油;电子控制系统监测整车运行参数、发动机和泵阀控制说明比例电磁阀(magnet valve )线圈(winding)断路。巡查比例电磁阀,发现进线胶封处导线已疲劳折断。重新焊接胶封后装回试车,做动作时直流钳型表读数之间变化,全车功能正常,故障排除(Remove)。
挖掘(excavate)机维修故障现象2:挖掘机动作慢,挖掘无力,但不憋车,感觉发动机负荷很轻。小松挖掘机维修国内专注挖掘机疑难技术多年,挖掘机维修售经验丰富,拥有世界尖端的挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、电脑板调试台"等一系列高精尖挖掘机维修检测设备,为用户提供一流服务。竭诚为广大进口工程机械新老客户提供最优质的服务!挖掘机速度的快慢是由流量决定的,挖掘力的大小是由主泵输出的压力决定的。所以本故障需从流量和压力控制(control)两方面进行检查比例电磁阀输出的压力之间变化,说明比例控制系统和先导油路工作均正常。测上、下主泵输出压力左右,偏低该机此前被人调过,说主溢流阀坏了,压力调不上去。将发动机升到额定转速,调多路阀组中间的主溢流阀48。
将调节杆拧到底,压力才升到说明主溢流阀确有问题。挖掘机高温挖掘机故障的检修,从某种意义上讲,需要对挖掘机总体的构造、工作原理等有所了解。故障诊断的过程,实际上是对挖掘机的各种外观和内在现象的综合分析和判断的过程。挖掘机高温的原因多种应根据具体情况实际分析故障处理。日立挖掘机维修卸下主溢流阀清洗,并将溢流阀上活塞腔体往里拧四圈,然后装回主溢流阀并调整,压力上升,将主泵压力调此时挖掘力上来了,但全车动作还是非常慢。接着调上、下主泵的功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)调整器,调整螺钉往里拧,功率增大;往外退,功率减小。因液压功率=流量×压力,当压力一定时,增大功率(High-power),系统流量会增大,全车速度会变快。
将调整螺钉拧进1/4圈,速度没有变化,再往里拧1/2圈,速度还是没有变化,说明故障出在多路控制(control)阀中的流量调节阀(使用材料:铸铁、铸钢、不锈钢等)。挖掘机憋车专业修理日立、小松、卡特、神钢、住友、现代、斗山等各种大、中型挖掘机动作缓慢、挖掘无力、动作不协调、高温、憋车、高端电脑实验台检测液压泵、阀系统故障、发动机烧机油、下排气大、冒黑烟、工作异常、底盘修理、钣金喷漆等!厂经过十年的发展和深耕市场,在维修过的客户中间有很好的口碑相传。上、下主泵的流量调节阀38和33装在多路控制阀组的左、右两端的底面。卸下流量调节阀发现阀芯(隶属阀体)内被滤油器的纸屑堵满了。打开液压(hydraulic)油箱盖,回油滤清器已被吸破了两个大洞。立即放油,清洗液压系统,换滤清器,重新加油。将流量调节阀清洗干净装回,试车,速度出人意料的快,但日立挖掘(excavate)机故障发动机稍感憋车,车主说这车自从买来就没这么快过。然后将功率调整器的调整螺钉慢慢往外退,直到速度适中但又不憋车为止。到此,故障彻底排除(Remove)。4)检查柴油泵(Deep well pump)回油单向阀,看是否磨损。其原因为:柴油管路堵塞(dǔ sè);柴油泵回油单向阀磨损。3、挖掘机发动机启动困难(difficult)的故障排除方法。1)检查管路连接是否松动;2)油水分离器有无漏气现象;3)更换更换柴油滤芯(Filter);4)更换柴油泵,回油单向阀等。(四)挖掘机热车时憋车、冒黑烟故障分析
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