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日立挖掘机发动机漏气的测定及PT泵喷射器及阀间隙的检查

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/7/24     浏览次数:    

日立挖掘机发动机漏气的测定及PT泵喷射器及阀间隙的检查


日立挖掘(excavate)机发动机漏气的测定及PT泵喷射器及阀间隙的巡查
1.用工具附属的接合器,将漏气巡查工具(2)安装于供油口(1)或通气装置口.
2.用管连接巡查工具及U字管压力表(3)或压力计。日立挖掘机维修公司拥有日立挖掘机修理的丰富经验,熟悉挖掘机的各种现象,并能分辨出哪一些是非正常现象,运用有关知识和经验即可做出正确的判断,进行修理和应急处理。厂经过十年的发展和深耕市场,掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间在维修过的客户中间有很好的口碑相传。
3.将漏气检验工具安装部分以外的开口部(通气装置),供油口、油位表规导等)严密无漏的堵塞(dǔ sè)。
4.使发动机运转,读出漏气压力。
漏气测定结果的判断、处理:
★漏气基准,规定了发动机额定输出时的值.另外,高速空载运转时,因能够得到额定输出时80%的值,所以作为暂定基准值,也有规定高空载时的基准值的情况。
★在现场等的测定,额定输出运转困难(difficult)时,能够得到与额定输出运转时相近似的值,用满负荷运转或前记的高空载运转进行测定。
★漏气基准,是在发动机新品出厂时所规定的.因此,也会发生测定值因工作时间或维修的状况而变高的情形。
★漏气测定值,有时会发生因活塞(piston)环的合口重合而一时急增,或因运转状况而变化的情况.所以将漏气基准值的异常立即同发动机内部的异常联系到一起,是不对的。
★如断定漏气测定值异常的情况,就有必要很好地去调查如下的与漏气相关连的事项。
①油消耗(consume)量。
②排气气色。
⑧起动性。
④油的劣化.
1)拆卸摇臂壳罩。
2)将减压杆返至减压位置(position )。
3)边注视阀的移动,边转动发动机,经过上死点后,再转60.,将辅助传动皮带轮(1)的"1.6VS"刻线与齿轮箱盖(2)部的刻线相核对。
★对照上记"1.6VS"刻线时,第1缸或第6缸的任何一汽缸为压缩上死点。
★第1缸是否在压缩上死点位置(position ),请利用下表的No.2、3项目进行判断。
★阀间隙发生很大偏差时,下表的No.3、4项目不一定符合。
★喷射器的调整,在位于压缩上死点的汽缸进行,然后将发动机每转1800,顺次地按点火程序(procedure),进行调整。挖掘机憋车专业修理日立、小松、卡特、神钢、住友、现代、斗山等各种大、中型挖掘机动作缓慢、挖掘无力、动作不协调、高温、憋车、高端电脑实验台检测液压泵、阀系统故障、发动机烧机油、下排气大、冒黑烟、工作异常、底盘修理、钣金喷漆等!厂经过十年的发展和深耕市场,在维修过的客户中间有很好的口碑相传。
4)将减压杆返回到运转位置(position )。
5)调整喷射器。
1)拧松调整螺钉(3)的锁紧螺母(4)。
2)拧入调整螺钉,直至喷射器柱塞接触到喷射器杯。
3)再将调整螺钉拧入15,排挤出喷射器杯内的燃料。
4)将调整螺钉拧回一圈。
5)用喷射器调整用转矩扳手(5),转矩扳手接合器(6),按规定转矩,紧固调整螺钉。
★因发动机冷时和热时的转矩不同,应予以注意。日立挖掘机维修公司拥有日立挖掘机修理的丰富经验,熟悉挖掘机的各种现象,并能分辨出哪一些是非正常现象,运用有关知识和经验即可做出正确的判断,进行修理和应急处理。厂经过十年的发展和深耕市场,掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间在维修过的客户中间有很好的口碑相传。
6)用转矩扳手,扳手接合器,按规定转矩紧固锁紧螺母,固定调整螺钉. 
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