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日立挖掘机维修

日立挖掘机行走跑偏故障维修

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/7/26     浏览次数:    

日立挖掘机行走跑偏故障维修


日立挖掘机行走跑偏故障的维修
1、发动机冷启动后立即高速运转
发动机冷启动后由于处于冷车状态,机油粘度高,流动阻力也大,使得机油进入摩擦副的时间滞后,发动机各部分没有得到充分润滑,造成发动机的齿轮及轴承(bearing)润滑不良而损坏,同时也加剧了汽缸及轴瓦(bearing shell)的磨损(零部件失效的一种基本类型)。特别是增压发动机会造成涡轮增压器(Thesupercharger)的转轴烧蚀。为此,增压发动机启动后应空转一会,待机油温度(temperature)上升、流动性好转、增压器得到充分润滑后方可提高转速,这一点在寒冷的冬季更为重要。例如一台从俄罗斯进口的T330型推土机,发动机为B400发动机(V形8缸带两个增压器,功率300kw)。这台推土机从运载车上卸下时正是寒冬季节,机手启动发动机后高速开向工地,次日发现发动机可以空转,但一带负荷就转不动了。原来是增压器因润滑不良而烧蚀转轴,缸内进气量随之减少,发动机功率大幅度下降。
2、发动机突然熄火
当增压发动机在高速运转时突然熄火,机油泵立即停止转动,增压器内的机油也停止流动。小松挖掘机维修拥有国内高质量的液压系统调试台和电脑诊断仪等先进的检测设备,公司始终本着高质量,以人为本的企业理念,获得了广大客户的支持与信赖。目前发展已具规模的专业技术维修团队拥有高质量的先进维修设备是公司发展的主要动力,如今已发展成为国内进口工程机械维修厂家之一。如果此时排气歧管的温度很高,其热量会被吸收到增压器壳体上,将停留在那里的机油烤成积碳,阻塞进油口,导致轴套缺油,加速转轴与轴套的磨损,甚至产生“咬死”的严重后果。因此,增压发动机停转前一定要先卸去负荷,使其空转几分钟,待发动机温度下降后再熄火。
3、挖掘机发动机慎使用劣质柴油
使用不合格的柴油时由于十六烷值不符合标准,造成发动机燃烧不良,积碳多,活塞(piston)环烧结引起拉缸。挖掘机憋车拥有一大批专业知识过硬,维修技术一流的资深维修师傅;有实力承接“挖掘机大修”其他地方不能维修的“疑难杂症”,拥有国内领先的的挖掘机检测、调试、维修设备,能精准的检测出您机器的实际问题。对于挖掘机无力、憋机、动作慢、行走跑偏、烧机油等挖掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间。同时劣质柴油也加速了喷油泵(Deep well pump)柱塞副、出油阀副及喷油器的喷油嘴磨损(零部件失效的一种基本类型)。
4、发动机机油的错误使用
(1)发动机误用汽油机机油。由于发动机压缩比是汽油机的2倍多,主要部件受高压高温的冲击要比汽油机大的多,因而两者有些零部件的材料有所不同。例如,汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软抗腐蚀性能好的巴氏合金制作,而发动机的轴瓦必须采用铜铅(外观:带蓝色的银白色)合金或锡铝(Al)合金等高性能材料制作,但这些材料的抗腐蚀性能较差,在发动机中即使有微量酸性物质也会引起严重腐蚀,使轴瓦出现斑点、麻坑,甚至整块金属脱落。为此在发动机机油的炼制过程中,要多加些抗腐剂,以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀,并提高其耐磨耗性能。另外,柴油的含硫量比汽油的高,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,加速机油的氧化变质,故在发动机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化(抗氧化自由基)剂,使机油呈碱性。若有酸性气体窜入,可起到一定的中和作用,不致使机油过快地氧化变质。
(2)机油只添加不更换。有不少机手只注意发动机机油的油量,并按标准添加,而不注意检查机油的品质,忽视了对已变质机油的更换。由于机油变质会丧失应有的润滑功能,从而导致柴油机运转机件总是在较差的润滑环境中运转,加速其磨损,最终产生一些故障。因此在检查机油量时一定要仔细检查机油的品质,若机油变质一定要及时更换机油。
(3)加注机油宁多勿少。小松挖掘机维修国内专注挖掘机疑难技术多年,挖掘机维修售经验丰富,拥有世界尖端的挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、电脑板调试台"等一系列高精尖挖掘机维修检测设备,为用户提供一流服务。竭诚为广大进口工程机械新老客户提供最优质的服务!有些机手怕缺少机油烧瓦,认为多加机油总比少加好,常常使加注的机油量超过标准。其实机油过多会增加发动机曲轴转动阻力,这不仅增加机油耗,而且还会降低发动机输出功率(指物体在单位时间内所做的功的多少);使大量机油窜入燃烧室烧掉,造成排气冒蓝烟、机油消耗(consume)量增加;使燃烧室内积碳(C)增多,发动机易产生爆燃现象,增大了汽缸与活塞(piston)的磨损。因此发动机机油既不能过少,也不能过多,一般油平面应保持在略低于油尺上限刻度为宜。
(4)平时不注意检查发动机机油油位和及时添加机油,使发动机在机油油位低、油压不足的情况下运转而导致故障;不能定期更换机油滤清器滤芯,机油滤清效果不良,从而使机件磨损(零部件失效的一种基本类型)过大甚至引起故障;在运行中不注意观察机油压力,或者发现机油压力过低也不及时查明原因而继续运行,终因润滑不良而导致轴瓦烧坏、发动机损坏。
5、发动机长时间超负荷运转
有些机手片面地追求暂时的经济效益(benefit)(Economic performance),使发动机长时间的超负荷运转,结果造成发动机机件的早期磨损(零部件失效的一种基本类型)。试验表明,当发动机转速不变而负荷增。
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