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小松挖掘机维修

小松挖掘机憋车维修前检查过程

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/8/6     浏览次数:    



小松挖掘(excavate)机憋车的巡查过程如下:
1、巡查发动机高速空转2060转,低速空转为1030转。
2、发动机转速1030转时,高压共轨压力668kg/cm2,发动机转速2060转时,共轨压力为768~1028㎏/㎝2。
3、巡查前后泵一级溢流压力为361±6㎏/㎝2,二级溢流压力为382±6㎏/㎝2都没有出现异常值,但工作装置溢流时,发动机有憋车,掉速等现象出现。
4、查看监控器无故障记录。日立挖掘机维修公司拥有日立挖掘机修理的丰富经验,熟悉挖掘机的各种现象,并能分辨出哪一些是非正常现象,运用有关知识和经验即可做出正确的判断,进行修理和应急处理。厂经过十年的发展和深耕市场,掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间在维修过的客户中间有很好的口碑相传。
5、清洗燃油系统并更换燃油滤芯(滤料:玻纤滤纸、化纤滤纸等)(Filter)后,故障还是得不到解决。日立挖掘机维修针对挖掘机在工作中遇到的常见及疑难故障,针对这些故障我们进行了汇总,整体认识故障并具体到每个车型来进行分析故障产生的原因并进行诊断,以排除故障。公司始终坚持以一流质量、一流技术、一流信誉为用户提供一流的服务,而且团队分工明确。
憋车故障的解决方法:
最后巡查后发现主泵在安装过程中主泵电磁阀(magnet valve )V12和V19的插头连接错误,把插头调换后,挖掘(excavate)机可以施工了!
小松挖掘(excavate)机维修为大家带来的小松挖掘机憋车故障的彻底搞定方案!很多客户用过都能解决挖掘机故障问题,挖掘机出现故障不要急,专业小松挖掘机冒黑烟维修的妙法:我们应该及时排查调整喷油器,确保良好的雾化,不能出现滴油现象。挖掘机憋车拥有一大批专业知识过硬,维修技术一流的资深维修师傅;有实力承接“挖掘机大修”其他地方不能维修的“疑难杂症”,拥有国内领先的的挖掘机检测、调试、维修设备,能精准的检测出您机器的实际问题。对于挖掘机无力、憋机、动作慢、行走跑偏、烧机油等挖掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间。并且确保减少发动机进气系统的阻力,按时将空气滤清器(Air Cleaner)滤芯(Filter)清洗干净,确保配气相位没有错误。我们在调整喷油泵(Deep well pump)时,注意一定要放在校验台上,并调整好供油提前角。我们也要注意使用符合标准的燃油。
挖机师傅在操作挖机时,应注意均匀(jūn yún)加油。当发动机正在运行中,我们如果突然猛踏油门,也会造成排气冒黑烟现象。同时我们也要确保气缸(压缩空气)的密封性,假设活塞(piston)环磨损(零部件失效的一种基本类型)过于严重,这时我们更需要更换活塞环,如果缸套和活塞磨损也很严重,那么为你确保挖掘(excavate)机可以施工,则必须更换新件。如果气门的密封性不好,则必须注意研磨!工程机械(装备工业的重要组成部分)有限公司帮你轻松彻底(thorough)搞定!小松挖掘机维修,凯立特欢迎你来电维修咨询!
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