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小松挖掘机维修

小松挖掘机马达泄漏故障怎么维修

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/8/10     浏览次数:    



一、巡查马达泄漏:拆开马达泄油管,从泄油口接一根油管到一个容器中,操纵行走操纵杆,如泄漏严重,则维修更换马达;马达泄漏量为在200bar压力下,每分恹不超过15l;(也可这样检查:拆开马达高压油管,用堵头堵住,读出压力值,如压力比原来高,则为马达泄漏)。
二、巡查多路阀:如果多路阀阀杆被卡在半关闭的位置或配合间隙太大泄漏严重,将会造成动作无力,前一种清除异物即可排除,后一种则需修配阀杆阀套;(检查多路阀的泄漏情况也可用如下方法:拆下泵的逆向流量控制管接头(Pipe joints),接上三通接头和60bar的压力表,行走操纵手柄推到底,根据我的经验(experience),压力表读数小于2~4bar仍属正常,此法仅作比较用)。挖掘机高温专业从事日立挖掘机维修,日立挖机维修,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修厂,擅长日立挖掘机发动机转速下降、工作速度变慢、日立挖掘机无力、行走跑偏、日立挖掘机憋车、熄火、难启动、异响、日立挖掘机水温高、油温高的故障维修。
三、制动解除不彻底(thorough):不能完全解除的原因主要有:A,制动先导阀被异物卡住(清除);B,制动缸油封损坏泄漏(更换密封件);C,平衡阀至制动先导阀油道堵塞(清除)。挖掘机憋车专业修理日立、小松、卡特、神钢、住友、现代、斗山等各种大、中型挖掘机动作缓慢、挖掘无力、动作不协调、高温、憋车、高端电脑实验台检测液压泵、阀系统故障、发动机烧机油、下排气大、冒黑烟、工作异常、底盘修理、钣金喷漆等!厂经过十年的发展和深耕市场,在维修过的客户中间有很好的口碑相传。小松挖掘(excavate)机维修如都正常则可能(maybe)马达(motor)轴承(bearing)或减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)构卡滞,检查并清除异物。
我们在维修实践中曾经碰到这样的情况,行走无力且发动机有失速倾向,中的(1)和第2中的(4)进行巡查,发现压力继电器失效,回转接头密封件全部碎烂,吸油滤清器被密封件的碎片堵塞(dǔ sè),经过更换密封件,清洗液压(hydraulic)系统(Hydraulic systems),工作正常;再有一例:挖掘(excavate)机出现这样的情况,小松挖掘机修理当陷在泥中转弯时,即无法进行,其他都正常,我们经过检查发现压力都很正常,后来了解到因高压油管裂,工地的维修人员一时买不到正厂件,用其它件更换,此后就出现此故障,我们认为可能是油管通流面积略小,小松挖掘机修理其他动作变化不明显,平地转弯和爬坡也正常,可是碰到阻力很大的转弯时,就转不动,更换正厂件油管后工作完全正常。
跑偏检修方法如下:将挖掘(excavate)机中央回转接头与行走马达连接的4根高压软管互换后试机,若故障现象不变,可判定为行走减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)构或行走马达存在故障.通过互换左、右侧行走马达安全溢流阀后试机,若故障现象不变,则可能为平衡阀或解除(解释:解决、消除)制动油路堵塞,需清洗平衡阀或解除制动油路,拆装时避免异物进入油路,并更换液压(hydraulic)油及滤芯即可。挖掘机高温专业从事日立挖掘机维修,日立挖机维修,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修厂,擅长日立挖掘机发动机转速下降、工作速度变慢、日立挖掘机无力、行走跑偏、日立挖掘机憋车、熄火、难启动、异响、日立挖掘机水温高、油温高的故障维修。
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