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日立挖掘机维修

日立挖掘机油温高故障有5个原因分析维修

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/8/24     浏览次数:    



挖掘机液压(hydraulic)系统(Hydraulic systems)的常见故障之一就是油温过高,这也是让众多挖掘机用户最为头痛的问题之一,主要是由于它分析解决起来比较麻烦。现在我们以XEM220LC型液压挖掘机为例,进行系统分析,并提供解决方案。通常情况下,经过以下改进后,油箱内、外侧壁的温度(temperature)差由8°C下降(descend)到12°C。
(1)发动机的风道安排不合理,日立挖掘(excavate)机油温故障原因分析(Analyse)主要表现在以下几个方面:
A、日立挖掘机故障
表现:液压(hydraulic)系统(Hydraulic systems)的主泵处缺少隔热板,致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁,造成油箱内油温升高。解决方案:通过增加隔热板来改善。B、表现:散热器进风量不够。解决方案:在侧门上开一些长槽孔来增加进风量C、表现:散热器与发动机之间没有进行有效的密封,四周存有空隙,日立挖掘机油温高故障维修加上配重块的前面是凹面致使热风形成涡流,造成散热效果差。解决方案:在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封;将配重块前面由凹面改为平面。
(2)液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞,造成风阻增大、散热效果差。应及时调整倒伏的翅片,清理风道堵塞物,须定期用一定压力的水进行冲洗,以保证风道畅通。
(3)日立挖掘机故障
液压(hydraulic)油牌号选用不当或油质差。液压油黏度(viscosity)过低,会增加内泄漏,降低(reduce)效率并产生热量(Heat);黏度过高,流体压力损失加大,可产生大量的热量,引起油温过高。同时,油质差则易乳化,可加剧液压元件(Hydraulic element)的损坏。
(4)热回油路上的单向阀失灵。挖掘机高温专业从事日立挖掘机维修,日立挖机维修,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修厂,擅长日立挖掘机发动机转速下降、工作速度变慢、日立挖掘机无力、行走跑偏、日立挖掘机憋车、熄火、难启动、异响、日立挖掘机水温高、油温高的故障维修。现有系统的回油背压为0.3MPa,油冷却(cooling)器(cooler)保护压力为0.2MPa。按理,回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能(maybe)低一些。该机出现油温过高,可能是:散热器(降低设备运转时所产生的热量)阻力大于保护压力,使回油路的热油不经散热器直接回油箱;系统清洁度差,单向阀被污物卡住,阀芯(隶属阀体)处于常开的位置(position ),散热器不起作用;单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下,可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀,并将油冷却器的保护压力增大至0.35MPa。
(5)维修散热器的散热效率(efficiency)低。小松挖掘机维修拥有国内高质量的液压系统调试台和电脑诊断仪等先进的检测设备,公司始终本着高质量,以人为本的企业理念,获得了广大客户的支持与信赖。目前发展已具规模的专业技术维修团队拥有高质量的先进维修设备是公司发展的主要动力,如今已发展成为国内进口工程机械维修厂家之一。日立挖掘机维修针对挖掘机在工作中遇到的常见及疑难故障,针对这些故障我们进行了汇总,整体认识故障并具体到每个车型来进行分析故障产生的原因并进行诊断,以排除故障。公司始终坚持以一流质量、一流技术、一流信誉为用户提供一流的服务,而且团队分工明确。将管片式散热器更换成板翅式散热器,散热面积即可增加8cm2,其散热器进、出口的温差可由7°C增加到10°C,效果非常明显。
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