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挖掘机拨叉断裂故障维修案例

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/8/31     浏览次数:    


  挖掘机拨叉断裂故障(fault)维修案例
  一台轮式挖掘机在钢渣装卸现场工作完毕后返程途中突然不能行走挖掘机憋车其特点是“前进向上,强制切土”。正铲挖掘力大,能开挖停机面以上的土,宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑,但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些,可开挖含水量不大于27%的一至三类土,且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业,还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。巡查轮胎转动良好,传动轴传动正常。拆开控制挖掘机高、低挡行走的先导油管路,变换高、低挡位,观察油管出油强劲有力,可以排除(Remove)挂挡阀及液压油路故障。将发动机(Engine)熄火,行走装置处于停机制动状态,打开传动箱观察口盖,检查挡位拨叉,用手可感觉到拨叉中部断裂,且与滑套脱离,初步判断是拨叉断裂故障。
  挖掘(excavate)机维修分析故障原因
  根据拨叉的断裂情况,分析故障原因是在行驶过程(guò chéng)中,机器还没有完全停稳即进行了高、低挡切换小松挖掘机维修发动机刚刚停止时机器各部件大都较热,应等各部件温度下降后,再进行检查维修。挖掘机的传动箱没有安装同步器,机器行进中,其内部的传动齿轮高速运转,若此时换挡,拨叉拨动的滑动齿套没有办法完成与齿轮啮合,碰撞产生的反作用力直接导致拨叉损坏。为此决定更换拨叉。
  拆解传动箱
  拆卸过程分几步进行首先,松开液压(hydraulic)油箱盖并给液压系统(system)排气,断开与传动箱连接的液压管路并封闭漏油点;其次,拆除前、后传动轴,拆除手制动液压缸和前桥驱动液压缸油管;再次,将可调节的升降器放置于传动箱下部拆装位置,调整升降器支撑住箱体,拆掉3根传动箱的固定螺栓,把传动箱拆离车架挖掘机高温回转与行走装置是液压挖掘机的机体,转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是挖掘机的动力源,大多采用柴油要在方便的场地, 也可改用电动机。由于传动箱质量很大,必须确认升降器完全包容托住箱体后,再拆卸固定螺栓。
  传动箱的分解步骤首先,拆开传动箱盖,依次拆卸缸盖锁紧螺母、活塞、O形圈、定心盘、压缩弹簧(Spring)、弹簧座、销、挡圈、轴、拨叉和操纵杆小松挖掘机维修发动机刚刚停止时机器各部件大都较热,应等各部件温度下降后,再进行检查维修。其次,更换损坏的操纵杆、拨叉和老化的各种O形圈。最后,检测传动箱内部传动轴(传动轴组成:轴管、伸缩套和万向节)及齿轮的磨损(零部件失效的一种基本类型)情况,确认各部件状态是否良好。
  组装试机
  逐一将拆卸的部件组合安装,组装是拆卸的逆过程挖掘机高温常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种挖掘机憋车其特点是“前进向上,强制切土”。正铲挖掘力大,能开挖停机面以上的土,宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑,但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些,可开挖含水量不大于27%的一至三类土,且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业,还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些易燃易爆的场所。组装好之后,把恢复完整的传动箱安装到车架并接通相应液压管路。最后,拧紧液压油箱盖并启动发动机,把推土铲升起,分别挂高、低挡及倒挡试机,故障消失。
  在试机过程(guò chéng)中应特别注意操作挂挡后不要急于加大油门,要先轻点油门踏板,感觉机器微动,待传动箱内齿轮完全啮合时,再加大油门行驶,以防齿轮啮合部位偏移退挡。
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